Harga Mitsubishi Xpander Terbaru 2020 Di Citamiang

Mitsubishi Motors kesimpulannya menggebrak dengan MPV kelas dasar ataupun Low MPV berkapasitas 7 penumpang, Mitsubishi Xpander. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia( MMKSI) selaku Agen Pemegang Merk, tidak lagi menyebutnya bagaikan Mitsubishi Next Generation MPV.

Modelnya, sepatutnya diakui, cocok mendapatkan 4 jempol. Semacam dikenalkan kepada awak media sebagian waktu kemudian, kami merasa Avanza serta Xenia tampak kuno, sebaliknya Ertiga serta Mobilio segera karam di balik desain Xpander.

Para petinggi MMKSI yang bertandang ke redaksi kami, sempat bilang desain variasi produksinya, tak jauh berbeda dengan jenis konsep yang diucap XM Concept. Cuma sedikit yang berbeda. Serta realitasnya, sepintas yang berbeda hanya velg serta spion samping. Apalagi garis desain di body samping juga tidak betul-betul berganti.

Berbincang-bincang soal fitur serta spesifikasi, mesinnya berkapasitas 1, 5 liter berteknologi MIVEC. Mesin ini sanggup menjadikan energi sampai 105 ps dengan berbahan bakar bensin. Jujur saja, diatas kertas, angka ini agak mengecewakan, sebab saingannya mempunyai tenaga yang lebih besar. Honda Mobilio jadi rajanya di bidang ini dengan 110 ps.

Melainkan jika bicara ground clearance, sampai Xpander yang awal. Dengan 205 milimeter, pengemudinya bisa melewati medan offroad ringan tanpa sepatutnya takut dek dasar mentok.

Xpander ada dalam 3 varian: Ultimate, Sport, Exceed, GLS, serta betul-betul dasar GLX. Tak cuma jenis GLX serta GLS, Xpander dibekali 2 pilihan transmisi adalah otomatis serta manual. Soal harga, Xpander dibanderol mulai dari 189 juta sampai Rp 245, 5 juta. Biayanya betul- betul menyenggol si penguasa pasar, Toyota Avanza, sampai ke varian Veloz.

Saat ini, sehabis sukses mencapai lebih dari 11 ribu pemesanan, Mitsubishi Xpander siap buat dieskspor. Negeri tujuan permulaan yakni FIlipina, serta setelah itu hendak menjelang pula ke Malaysia serta sebagian negeri ASEAN yang lain. Targetnya, 20. 000 Xpander setiap bulan hendak merambah pasar ekspor ini.

Buat di dalam negara, Xpander sendiri hendak mulai delivery( penghantaran) ke konsumen sungguh-sungguh kilat akhir September 2017 ini. Kerja penghantaran ini pula terpaut dengan kapasitas penciptaan pabrik Mitsubishi di CIkarang, Jawa Barat yang berkisar 3. 000an unit sebulan.

Mitsubishi terus memperluas jaringan pelayannnya. Hingga pekan ini( Dini September 2017), tak kurang 93 dealer Mitsubishi spesial mobil penumpang telah siap melayani pelanggan. Akumulasi ini merupakan komponen dari komitmen MMKSI buat melayani konsumen Xpander yang hendak mendongrak populasi merk berlambang 3 berlian di tanah air.

Buat mempenetrasi pasar lebih dalam, MMKSI apalagi mengerjakan perkenalan Mitsubishi Xpander segera di sebagian kota besar di Indonesia semacam Pekanbaru, Medan, Bandung, serta masih hendak terdapat lagi kota- kota yang lain.

Sayangnya, ekspedisi Xpander kayaknya tak hendak lembut. Karena mobil ini jadi sorotan pasar, tidak heran bila terdapat kesalahan sekelumit saja jadi ramai. Sehabis inden yang lama, saat ini mobil ini diberitakan diterpa dilema idle( stasioner/ lamsam) yang sekali-sekali naik benar-benar besar, sehingga kendaraan beroda empat terasa lompat.

 

Bidang Dalamnya & Fitur

Padahal fiturnya tak terdapat yang benar-benar istimewa, tidak cuma tombol star/ stop di varian- varian besar, melainkan pendukung kenyamanannya lumayan mumpuni. Terdapat banyak ruang penyimpanan. Seputar itu sangat jelas terlihat dari brosur ataupun dikala dikenalkan beberapa waktu kemudian. Cup holder tersebar di setiap baris, kantong penyimpanan pula menyebar di beberapa tempat semacam di sandaran sofa, pintu serta sebagainya.

Apalagi di dasar sofa juga masih disediakan laci yang dapat dimanfaatkan buat menyimpan sepatu. Tak cuma itu, di balik lantai bagasi, pula ada ruang penyimpanan. Pendek kata, kendaraan beroda empat ini kayaknya betul-betul mendorong kepraktisan berkendara.

Xpander dibekali 2 corak bidang dalamnya, beige serta black. Yang terakhir spesial diaplikasikan Xpander dengan varian Sport. Sofa balik bisa terlipat rata untk menaikkan kapasitas bagasi. Serta dengan demikian, kendaraan beroda empat ini pula dapat sediakan konfigurasi sofa yang lumayan beragam

 

Eksterior

Paras Xpander menganut desain Dynamic Shield, semacam yang pula dipakai pada Pajero Sport. Di Xpander, seputar yang betul-betul dominan di parasnya, rumah lampu utama yang melebar sampai ke tengah, seakan menekan grille. Bagaikan data, lampu utama terdapat di dasar, bukan yang atas. Lampu di atas berperan bagaikan DRL( Day- Time Running Light).

Bicara grille, terlihat membentuk siluet huruf X serta terpisah oleh batang bumper. Grille dasar kayaknya lebih fungsional, sebab memiliki rongga yang lebih besar serta lebar. Pada varian ultimate, grille ini berlapis chrome.

Di sisi samping, velg dengan corak kekinian, gelap serta polish silver. Ukurannya terdapat yang 15 inci serta 16 inci, bergantung variannya. Meski lampu balik, didesain berupa L yang melebar hingga ke samping serta pintu bagasi.

Pintu bagasi dilengkapi tail spoiler di bagian atas, menegaskan kesan sporty si Xpander. Penegas kesan pula didatangkan oleh semacam airdam di komponen dasar depan. Kayaknya, aksesori ini pula berperan bagaikan cover buat melindungi komponen dasar mesin.

Jujur saja, kami kesusahan menghasilkan kekurangan desain kendaraan beroda empat ini. Pasar Low MPV pastilah bereaksi pelbagai- jenis. Namun kebanyakan tentu setuju, desain Xpander membagikan suatu yang baru buat kelasnya.

 

Pengontrolan& Pengendaraan

Ground clearance mobil ini besar( 205 milimeter). Jadi jika beranggapan mobil hendak limbung, pastinya tak amat salah. Tetapi para insinyur Mitsubishi pula tidak semacam itu saja membuat mobil besar. Suspensinya sudah dipegang sedemikian rupa agar kendaraan beroda empat senantiasa normal, sedangkan penumpang di dalamnya menikmati akibat limbung. Jadi tak butuh takut mobil hendak tumpah ketika bermanuver. Satu seputar lagi, kendaraan beroda empat ini pula telah dibekali peranti asisten kestabilan pada varian Sport serta Ultimate.

 

Mesin & Mengonsumsi BBM

Tidak diutarakan tadi, sistem pencetus Xpander berkonsentrasi pada mesin bensin 4- silinder berkapasitas 1, 5 liter. Dengan teknologi MIVEC buat mengatur pengapian agar mengonsumsi BBM lebih efektif, Xpander kayaknya lumayan menjanjikan. Output yang diciptakan 105 ps dengan torsi 141 Nm.

Buat dimensi suatu low MPV, besaran output itu lumayan bisa diterima. Tak benar-benar besar serta tidak amat kecil. Melainkan di antara kompetitornya, Xpander jadi yang betul-betul dasar. Avanza bermesin 1. 5 memiliki kekuatan hingga 107 ps. Mobilio apalagi lebih besar, 110 ps, dengan kapasitas mesin yang sama.

 

Pengereman

Buat fitur keselamatan aktif, kayaknya Mitsubishi tak benar-benar membedakan diantara varian yang terdapat. Ini teruji dengan hadirnya peranti ABS serta EBD. Kelainannya, pada Sport serta Ultimate ditambahkan Brake Assist, yang semacam namanya, berguna buat menolong pengereman. Dengan fitur ini, walaupun rem tak diinjak optimal dikala deselerasi tiba- tiba, rem senantiasa pakem.

 

Xpander 2020: Dari Para Ahli

  1. Kelebihan Xpander 2020 :
  • Desain revolusioner yang memforsir kompetitornya lekas beberes
  • Ruang penyimpanan berlimpah dengan penguasaan sofa yang fleksibel
  • Mesin dilengkapi teknologi MIVEC
  1. Kekurangan Xpander 2020
  • Material bidang dalamnya amat pantas dengan status Low MPV
  • Rem balik masih tromol
  • Besaran torsi serta energinya biasa saja

 

Harga Mitsubishi Xpander 2020

  • GLX Meter/ T Rp 212, 3 Juta
  • GLS Meter/ T Rp 228, 8 Juta
  • EXCEED Meter/ T Rp 235, 8 Juta
  • GLS A/ T Rp 239, 8 Juta
  • EXCEED A/ T Rp 246, 2 Juta
  • SPORT Meter/ T Rp 248, 4 Juta
  • SPORT A/ T Rp 258, 4 Juta
  • ULTIMATE A/ T Rp 267, 1 Juta

 

Corak Mitsubishi Xpander 2020

Xpander 2020 ada dalam 6 corak yang berbeda- Red Metallic, Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl and Sterling Silver Metallic

 

Galeri Mitsubishi Xpander 2020